Liux: diseñando el futuro del transporte con fibra de lino

Liux: diseñando el futuro del transporte con fibra de lino

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie de manera significativa de lo ya presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los enormes desarrolladores para invertir en el desarrollo de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. A pesar de estas limitaciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo Echa un vistazo al sitio web aquí prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las mejoras y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de reparar..